公安部推进机动车不礼让斑马线治理常态化 - 国内动态

2018-04-04 23:27

公安部推进机动车不礼让斑马线治理常态化

多一分礼让 增一分顺畅(关注斑马线治理)

本报记者 张 洋

日前,公安部印发《对进一步加强机动车不礼让斑马线治理工作的引导见解》,恳求各地公安交管局部持续深刻拓展机动车不礼让斑马线治理工作,建立常态长效管理机制,确保公民民众安全、顺畅出行。

据理解,依据公安部统一部署,自2017年4月以来,各地大力开展了不礼让斑马线行为的整治行为。整治行为取得了哪些结果?还存在哪些问题?今后如何深入?记者对此进行了采访。

2017年全国查处机动车不礼让斑马线交通违法同比增8.4倍

斑马线是行人过街的安全线,机动车礼让斑马线是驾驶人的法定义务。可是长期以来,一些机动车行经斑马线时不减速、不泊车,造成人车混杂、道路拥堵,重大的甚至会诱发道路交通事变。2017年4月,一场斑马线上的治理举措在全国铺开。

记者懂得到,一段时间以来,各地狠抓不懈、多措并举。在湖北武汉、湖南长沙,当地在重点路口设置非灵活车常设学习点,组织违法行为人参加现场交通平安学习。在山东济南、河南郑州,一些流量大、守法多的路口路段均启用了人脸识别系统,记录交通违法行动并在现场大屏幕滚动曝光违法行为人的信息。为推动综合管理、源头管理,安徽、海南等地公安交管部分会同住建、市政等部门联合发展排查,增强路面养护,增设行人驻足区、保险岛等二次过街设施。

对此,公安部交管局曾用多个“强化”,梳理演绎整治工作的相关特点,比如强化组织推进、强化现场严管、强化科技应用、强化排查整改、强化部门协同、强化宣传发动。据公安部交管局秩序治理处负责人介绍,2017年全国查处机动车不礼让斑马线交通遵法同比增加8.4倍。

开展治理以来,36个大城市中有21个城市通勤日顶峰拥挤水平下降

一条斑马线,牵动的却是全体城市的交通秩序。“随着经济社会的发展,城市范畴持续扩展,城市道路交通高位运行,交通拥堵、出行难、停车难等问题开始从大城市向中小城市蔓延,城市交通秩序亟须改进。”公安部交管局负责人表示,加强斑马线治理,正是城市交通治理的一个重要切入点跟冲破口。

事实上,自去年4月发展斑马线治理工作以来,社会上也浮现一些不同的声音。比喻,有舆论认为,这会造成通行效率低下、加剧交通拥挤。

“通行效率不能以捐躯行人的生命为代价。在交通出行中,保护行人、非机动车安全顺畅通行是第一位的。”公安部交管局秩序处负责人表示,“实际证明,跟着机动车礼让率的始终提升,交通秩序得到持续改良,交通出行更加安全,反而会促进整体或部门路网通行效力的晋升。”有关数据测评显示,开展斑马线治理后,36个大城市中有21个城市通勤日高峰拥堵程度下降、高峰平均车速小幅回升。

此外,针对“是否会增加交通事故危险”的疑虑,公安部交管局秩序处负责人说,事实中确实存在部门机动车因礼让斑马线被后车追尾的情况,但这类事故发生比例远远低于不礼让引发的事变。“这是由于有些斑马线前的预告、提示、警示、标志、标线缺失或者不完善,一些机动车未能提前发现和减速,直到临近斑马线才猛踩刹车、大幅降速。有时候,机动车驾驶人也不养成礼让意识,甚至开车期间出现分心,这也容易导致追尾。”

在严厉执法的基本上,加强科技利用,同步治理行人、非机动车违法行为

当初,公安部进一步部署相关治理工作,着力构建斑马线上的安全文明,努力让宽大干部的获得感、安全感更加充实、更有保障、更可连续。根据《意见》,各地公安交管部门要进一步采取多项措施,推念头动车不礼让斑马线的常态化治理。

斑马线上的保险文明,除了机动车的自发礼让,还离不开行人、非机动车的自发维护。“下一步,咱们在现场严格执法的基础上,将加强科技应用,同步治理行人、非机动车闯红灯违法举动。”公安部交管局秩序处负责人说,好比试用闯红灯抓拍警示设备,探索试行曝光违法人员部分信息或者通过事后约谈、通报、查究等方式,予以有效查处和震慑。

此前还有人民反映,一些地方的交通设施和标记标线不完善、不合理,导致过街时光不足、过街等待时间过长等问题。“坚持严格执法与完美设施相结合,也是下一步治理工作的主要准则。”公安部交管局秩序处负责人先容,各地公安交管部门应答所有路口进行全面排查,确保斑马线应划必划、信号灯应设必设,且合乎国家或行业标准。同时,协调住建等部门,在商业区、居民区、学校、医院等交通聚集点附近途径,适当增添过街设施数量,优化行人过街设施,今期搅珠结果

针对上述问题,《看法》还对“调解交通信号灯”作出相干安排请求,比方对右转车辆跟直行行人、非机动车抵牾严格的路口,可采取右转专用信号操纵;对行人过街距离较长的信号灯路口,可设置行人二次过街信号灯;对行人流量较少的路段斑马线,可采用行人请求式按钮信号控制,香港kj最快开奖宣布成果

“构建斑马线上的安全文明,归根结底在于人。”公安部交管局有关负责人表现,“驾驶人会有过马路的时候,行人不免也会有开车的经历,渴望广大交通加入者将心比心、换位思考,彼此礼让,如此咱们就会奇特领有更好的交通秩序、更多的交通文化。”

《 国民日报 》( 2018年04月03日 11 版)

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